les actuelles

Salut les copains.

Bah sur le fil des bagnoles, j'ai tellement été dégouté de mes Toyota diesel D4D, que je les ai vendues (Avensis et Corolla) .
Maintenant deux Honda, une monospace 7Pl Stream 2.0i Vtec de 156 ch boite auto, et une Civic 1.4 i16v, le tout à la 95 sp bien sûr.
Je conserve ma vieille Mitsu Galant 1.8 essence qui a 30 ans, mon fils roule avec, car toujours aux études et fiscalement très intéressant (34€ de taxes par an)
Même la tondeuse tiens, viré le Briggs & Straton vieillissant et remplacé par une Honda...
Et pour finir, l'année prochaine, une Mercos classe C de société à moteur 1.6 Renault! (rigolez pas, mes collègues me disent que ça roule d'enfer et que ça consomme que dalle)

Va falloir s'organiser pour se garer devant la maison

une mercedes à moteur renault, décidement tout fout le camp !

..... retour du garage, calculateur boite auto changé (2.000e comme annoncé), je commence à me demander si je reviendrai pas à celle avec laquelle j'avais hésité .... d'autant que pour dans les 15.000e je redescendrai dans les 100.000 km année 2011 (au lieu des presque 190.000km sur mon ML  année 2005)

J'ai nommé la ..... HONDA CR-V, finition INNOVA (pas une autre) version III modèle 2.2 I-DTEC 150CV
Partout je lis que question fiabilité c'est LA référence (bon bah c'est Honda, je connais la maison)

Alors dites moi que mon choix est bon (j'aime quand on est d'accord avec moi ) Thierry toi t'es en plein dedans, même modèle (mais neuf )



du coup je roulerai à nouveau Honda, je pourrai ressortir ma tenue hihihihi , la faire peindre en bleu etc etc

Le CRV2 est bien plus joli
Le mien de 2006 marche nickel (essence) et vient juste de passer les 70000 ce matin en arrivant à Bruxelles

merci mais :
moi si j'en prenais un je démarrerai à env. 100.000km
et celui là (au dessus) a le look de l'Armée Impériale alors ....

achetez Français miel!!

oui un Duster comme ça si je suis pas content je saurai que c'est paske j'ai pas payé cher
pis comme moto une Voxan

Je peux te dire que, en ce qui me concerne, c'est un bon choix.
Bientôt 50.000 km et RAS.
Avec mes Peugeot aussi je roulais sans trop d'emmerdement mais le SAV n'a rien à voir avec Honda qui est bien plus sympa.
Et comme je disais l'autre jour, sous la pluie, le verglas ou la neige c'est une tuerie cette bagnole !
Tu va le prendre en boîte auto ?

Merci Thierry
ça dépendra de la belle occase que je trouverai. (si je vends le ML)
Boite auto on était pas pour (mais sans avoir vraiment essayé ) mais on s'est habitué avec le ML et on aime bien et à 2 occases strictement identiques je choisirai sans doute la boite auto.
Ce que je veux (voudrai lol) c'est pas être emmerdé surtout.
Une 2cv ou une 4L je peux tout réparer moi même seulement voilà, on s'est habitué au luxe....

Pour mon Gil : j'ai 3 appareils photos japonais (et tout leurs objectifs) , j'ai une montre japonaise, j'ai une moto japonaise, mais j'ai pas de voiture japonaise alors ya un truc qui colle pas.
J'ai pas de femme japonaise non plus tu me diras, mais pour ça la plupart du temps faut aller directement au Japon la chercher et ça fait encore des frais en plus

Boîte mécanique moi c'est fini depuis plus de 20 ans : ça sert strictement à rien.
Tout se démerde tout seul et c'est très bien.
Et question fiabilité maintenant c'est OK : 260.000 km avec une de mes 406 et nickel.
Le 520 à mon père 330.000 km et RAS.
Ce que j'apprécie, c'est justement tout les systèmes d'aide à la conduite et de sécurité dont est équipé le CR-V, la dernière génération.
Essuie glace, code-phare automatique, radar de stationnement av et ar avec caméra, anti-collision, régulateur adaptatif, maintien dans la voie, avertisseur de ligne continue, lecteur de panneau de circulation.
Et puis le système de clim est vraiment tip top, jamais froid ni chaud : très très nettement plus performant que je que j'ai eu jusqu'à présent.
Aussi les sièges chauffants ; très appréciable actuellement
Acheter Français oui, je l'ai fait toute ma vie. Y'a que depuis 2 ans que j'ai pris étranger, Nippons.
On ne te prends pas pour une tirelire chez Honda.
Le coup de la valise me reste toujours en travers chez Peugeot : 90 boules pour brancher une prise et faire un reset.
Chez Honda, pinuts et par dessus le marché il te paient même un café !

c'est vrai la finition INNOVA a vraiment tout !!!! c'est chiant pour rédiger une annonce détaillée lol
La Luxury est quasi pareil sauf les phares directionnels je crois, bref.

Le concessionnaire ça y fait bcp aussi, ils sont pas tous pareils, mais ya quand même les grandes lignes qui sont "insufflées" (obligées) par la grande direction générale, c'est vrai que quand j'avais ma 605 pourtant achetée neuve chez eux j'ai vraiment pas été content de leur service et professionnalisme mais ça veut pas dire que c'est pareil chez tous les Peugeot. Par ailleurs j'étais très content de la voiture, jusqu'au jour où sur l'autoroute la durit en bas du radia c'est barrée, = à 170 vidange instantanée de tout le circuit, moteur dans le rouge etc et début de galère pour faire prendre en garantie, controler plan de joint culasse etc etc
C'est à la suite ça que je suis passé chez BM ( 3 série 5 neuves à la suite) très content de l'accueil et du service.
ça a pas empêché que sur la 1ere qui avait seulement 1 semaine les airbags ont explosé dans la figure de Mireille en arrivant devant le portail gloups la peur de sa vie !
Mais ils ont été à la hauteur (et surtout bien emmerdés, ça fait mauvais genre sur une voiture neuve)
Alors je sais pas si j'ai pas de bol avec les caisses mais ....
Si jamais je change je ferai sûrement des offrandes pour assurer un peu le coup....

Titi créole a écrit:ah c est beau le progres !!
j ai une golf TDI boite auto DSG7, un regal a conduire mais........ 100 000 bornes et boite en carafe..... il parait que c est le boitier électronique de la boite qui est HS (appelé mecatronic), résultat : 3 semaines qu elle est immobilisée et des mecanos qui patogent, faut dire qu a La Réunion, ils savent changer un moteur mais des qu on touche a l electronique.......  
"ben on change le boitier monsieur si vous etes OK et on verra si c est ça", sauf que le boitier avec la main d œuvre, y en a pour 3000€ !!  
la diag a juste révélé un defaut de pression d huile dans la boite, vidange faite, rien a changer alors ils veulent tester les pièces....... mais mon porte feuille dit non    

et dire que ma bonne vieille saxo diesel tourne comme une horloge....... elle avance comme une grand mere, y a pas d option, mais au moins elle tombe pas en rade, et quand c est le cas, ça ne me coute pas le prix de la caisse !

voiture sortie du garagiste patogeur, spécialiste de la DSG trouvé : 1600€ de réparations et hier, soit 20 bornes après sa sortie du garage...... témoin "clef a molette" dans l'ODB, a la place du passage des rapports. Sur le net, ça dit que c est un probleme de boite, et qu il ne faut surtout pas rouler.
bref, je rappelle demain le garage qui m a réparé le mecatronic (enfin, soit disant....)
vraiment marre de ces bagnoles modernes !!

Hello Titi,
C'est pas un pb de bagnole moderne mais visiblement de garagiste qui n'est pas compétant dans le domaine.
Voir le concessionnaire importateur sur l'ile, il doit avoir un sav à la hauteur normalement.

Exactement. (même si les anciens véhicules plus simples étaient davantage moins compliqués ! si si )
ton cas rejoint celui de mon copain avec sa Ford. Non seulement ils ont merdé lamentablement pour la reprogrammer mais il a fallu qu'il y retourne 3 jours après aussi.

Thierry78 a écrit:Hello Titi,
C'est pas un pb de bagnole moderne mais visiblement de garagiste qui n'est pas compétant dans le domaine.
Voir le concessionnaire importateur sur l'ile, il doit avoir un sav à la hauteur normalement.

ouais enfin, une DSG qui lache a 100 000 bornes, c est quand meme pas normal
et puis l importateur........ c est arnaque et gros cheque ! tout le monde sait ici qu il te prend un max. Il n aurait pas essayé de réparer lui, il change carrément les pièces, et c est plus le meme prix

Bon mercredi avion chez nos amis anglais, tant qu'ils le sont encore... pour aller chercher une BMW 325 cabriolet de 1992 avec 92000km...



Pis je crois avoir oublié de vous narrer le fin de l'histoire pour le Multivan... Le neuf commandé en novembre 2017 devait être livré en juin 2018, chose qu'ils n'ont pas pu faire donc annulation commande, tant mieux vu le prix. J'ai donc cherché et trouvé à Pragues cette beauté, Multivan aussi mais T4 TDI 150ch de 2002 50000km, les derniers hyper costaud, dormir dans paname n'est plus un problème, sauf pour aller aux chiottes  

Dis mon MARCO tu trouves des teutones chez les Rosbeefs avec le volant à gauche.....

pfff en france ils ne veulent plus de vieux diesel !! ben ils les refourguent aux pays africains par millier , et le plus gros succès ce sont les vieilles sans électronique!!! sur, c'est bon pour la planete et les poumons des africains!

tout le monde s'en fout, c'est loin les africains ! pis on s'en fout de l'écologie dans ces pays là, on va continuer à exploiter les (leurs) minerais pour faire nos batteries lithium etc, de même déforestation et pollution immense en Guyane pour extraire de l'or etc etc
Moi je veux pas polluer les petits africains, je veux polluer les petits français, je garde mon vieux diesel na !

Les english aiment les belles mécaniques mon Obé, celle là appartient à un gars qui bossait au moyen orient et la ramené chez lui une fois rentré au pays, il l'a gardé 25 ans... Pis les vieilles étaient des modèles européens exportées donc pas de soucis pour l'immatriculation en france

Autant pour les petites caisses je peux comprendre que le diesel n'apporte rien en ville, enfin si surtout des emmerdes mais des qu'on arrive à 2 tonnes il n'y pas mieux, je fais 1150 bornes avec 75 litres
J'avais lu il y a peu, que la mairie de paris revendait ces vieux bus en afrique, ils sont beaux les écolos

je regarde touts les épisodes des routes de l'impossible , quand on vois les vehicules avec quoi ils roulent , la pollution c'est pas leur probleme que ce soit en afrique en asie en russie etc etc!!! on a pas l'air con avec nos machins bourrés d'électronique qui feraient pas 1km sur leurs routes!!!

moi aussi je regarde ! c'est impressionnant pour tout : la dangerosité des routes, la "j'emmerde la mort" des gens qui prennent ces routes (bon en même zont pas trop le choix) , la zenitude dont ils font preuve face aux emmerdes, casses mécaniques, accidents etc et comment ils sont démerde pour s'en sortir.
Respect pour eux !
Mon ML fait effectivement les 2 Tonnes et même si c'est qu'un "petit" 2.7l (pour un ML) au bout de 4 ans je crois, j'ai tjrs autant de plaisir à l'utiliser, en grande partie pour son 5 cyl dont j'adore la sonorité et le couple. Quant à la conso franchement 8 à 9 l pour un gros gabarit comme ça c'est pas exagéré (je fais pas de ville ou quasi)

Ben ouais, c'est ça qui est chiant avec leurs lois à la noix... aucun discernement, c'est à pleurer... c'est pourtant pas compliqué.
Le T4 aussi à le fameux 5 cyl VW, un vrai bonheur, un peu plus agricole sûrement mais increvable!

pas envie de changer! surtout que je ne bricole plus les bars!ça me gonfle et il y'a un conss citroen a 500m de la maison! c'est pratique sinon en cas de crash ou de grosse casse mécanique, je reprendrais un 4x4 ça c'est sur!
cet été un soir je suis descendu sur la calle en marche arriere , marée basse des mecs en train de bricoler sur un rafiot je me suis serré sur le coté pour passer et là une sacré épaisseur de vase , pour repartir les deux roues a gauche se sont mises a patiner , no probleme, blocage des différentiels et aucun soucis pour remonter! idem quand je vais a la déchetterie la remorque plus que pleine, quand c'est mouillé , les deux roues motrices ne passent pas , les 4x4 pas de soucis , vraiment la boite auto et les 4 roues motrices je ne m'en passerait plus!

pas mieux